Схемы установки подшипников Валы должны занимать вполне определенное положение в опорах, которые могут быть фиксирующие и плавающие. В фиксирующих опорах ограничивается осевое перемещение вала в

Схема установок подшипников

Автор: tysewCemak   

Деформации подшипников качения примерно равны деформациям валов. Поддержание высокой жёсткости подшипниковых узлов обеспечивает точность вращения системы. Максимальную жёсткость имеют точные роликоподшипники. Допуски валов при вращающемся вале – js6; k6; m6; n6. Какие типы уплотнений применяют для подшипниковых узлов ? Микрометрический глубиномер (фиг. 216) имеет такое же устройство, как и микрометр. Глубиномер состоит из поперечины 1, имеющей измерительную плоскость, жёстко скреплённую со стеблем 2.

Внутри стебля имеется винт с измерительным стержнем 3 и стопорное кольцо 4, гильза 5 и трещотка 6. При измерении поперечину прижимают измерительной плоскостью к детали и производят измерение так, как при измерениях микрометром. 2) с фиксацией враспор. При групповой расточке посадочных поверхностей в двух отдельных станинах (рольганги, правильные машины), в общей станине (редукторы шестеренчатых клетей) или когда расточка производится не за один проход удобно проверять посадочные поверхности с помощью калибровых оправок.

Такая проверка необходима, так как крупные корпуса, особенно в блоке со станинами, сильно деформируются, кроме того, при установке на фундамент и заливке бетоном они часто смещаются относительно друг друга, в результате возникает перекос осей. схема регулированного зарядного устройства. При небольшом расстоянии между опорами на них накладывают контрольную линейку, а на нее – уровень и выравнивают корпуса с помощью прокладок. Способ достаточно трудоемок и требует большого внимания. С увеличением расстояния между опорами его точность возрастает.

При посадке подшипников с натягом на вал и в корпус применяется труба или BALTECH TOOLS, к открытому торцу которой приварен фланец, позволяющий передавать силу монтажа одновременно на оба кольца.

Если в подшипнике сепаратор выступает за торцы колец, вместо этой трубы применяют специальные оправки. После посадки нагретого подшипника на вал и охлаждения может оказаться, что внутреннее кольцо неплотно прижато к заплечику вала, поэтому необходимо подбить его к заплечику молотком через медную выколотку, а при наличии гайки для крепления подшипника в основном направлении целесообразно подтянуть его с помощью гайки.

Если захваты съемника не достают до борта внутреннего кольца подшипника, возможно приложение усилия через смежную деталь (рис.16а).

 
Copyright © 2016 srnovoch.ru. Все права защищены.